2014年audi贊助音樂節

A. 2014年年底生產奧迪q5是國4嗎

今年第抄三季度進口，隨後國產。大概今年年底，一汽大眾會在長春新建成的生產線上投產新一代AUDIQ5，價格自然比進口的低很多，但是具體的價格還不知道，因為Q5使用的發動機是和A4完全一致的，我分析國產售價會在30W到40W區間。

B. 奧迪汽車廣告，最近的，一個人去聽音樂會，因為周圍太亂回到車里聽音樂會，是哪輛車，求型號

你說的是：北京現代第九代索納塔汽車廣告
視頻：廣正網--搜「北京現代第九代索納塔汽車廣告音響篇」

C. 一汽奧迪具體產地

在長春，一汽-大眾汽車有限公司是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司和德國奧迪汽車股份公司三方共同出資建設的大型轎車合資企業。公司於1991年2月6日在長春成立，同年9月1日正式開業。 一汽-大眾公司是我國第一家按經濟規模起步建設的現代化轎車生產基地。成立之初，公司堅持邊建設、邊生產、邊國產化的方針，各項工作進展顯著。1996年12月，公司全面建成投產，形成了年產15萬輛整車、27萬台發動機、18萬台傳動器的生產能力。一期工程的主要建設項目是由沖壓、焊裝、塗裝、總裝、發動機和傳動器車間組成的兩個生產廠以及產品開發中心、培訓中心、銷售中心、鐵路發運站、商品車停車場和備件中心庫等輔助設施。公司尚有部分預留空地用於第二期工程的建設。1997年8月19日，公司的15萬輛轎車工程項目通過了國家正式驗收。同年，公司實現利潤1億8千萬。這標志著一汽-大眾已完成了由大規模建設到大規模生產的歷史轉折，步入了一個上規模、創效益的新階段。全面建成後的一汽-大眾向著更高的經營目標邁進。1998年4月30日，公司正式通過ISO9001質量體系認證。從98年開始，公司先後向市場推出了國產A級車中率先裝有ABS(剎車防抱死制動)系統、自動變速箱和安全氣囊等先進裝備的捷達轎車，並依靠自己的開發能力對車身作了改型。奧迪系列作為合同產品轉入一汽-大眾生產以後，公司又研製開發出了奧迪200 1.8T高級轎車。99年9月6日，奧迪A6中國型高級轎車順利下線。目前，一汽-大眾已具有捷達、奧迪兩種車型的五十多個品種，是國內唯一一家既能生產普及型中檔車，又能生產豪華型高檔車的轎車企業。幾年來的實踐證明，一汽-大眾走出了一條「質量至上、技術領先、管理創新、市場導向」的成功之路。公司位於長春市西南部，佔地面積116萬平方米。公司採用先進的技術和設備製造捷達、奧迪、寶來系列轎車，現已形成年產18萬輛整車、27萬台發動機、18萬台傳動器的生產能力，同時實現部分整車、總成、零部件的出口。

D. 幫忙翻譯，英譯漢，急需，高分懸賞

回復:
================================
=幫忙翻譯，英譯漢，急需，高分懸賞...=
================================

巔峰華章 奧迪巨獻
奧迪贊助第八屆北京國際音樂節

奧迪公司今天宣布，在於10月15日至11月5日舉行的第八屆北京國際音樂節期間，奧迪將為各國音樂家和貴賓提供貴賓用車服務，同時帶來百年經典歌劇、19世紀德國作曲家理查德 瓦格納的鴻篇巨制——歌劇《尼伯龍根的指環》。通過此次與北京過節音樂節這一中國頂級國際音樂盛事的聯袂合作，奧迪將再次演繹一曲經典、完美的高雅文化樂章。

作為百年豪華品牌，提供完美、經典的高檔生活方式是奧迪品牌對消費者的一貫承諾。因此，在世界范圍內贊助支持頂級藝術盛事、為高雅音樂愛好者提供尊貴的文化盛宴成為奧迪的一貫傳統。一年一度的北京國際音樂節經過過去八年的發展，其國際化、專業化的水準使其成為北京的標志性文化活動，並成為國際性音樂盛會。選擇這一合作夥伴，與奧迪在全球文化領域的贊助宗旨一脈相承。而在此次音樂節上帶來被譽為「音樂的巨人、戲劇的史詩」的曠世巨作《尼伯龍根的指環》在風靡130多年後首次登上中國的舞台，無疑為這一經典歌劇在中國的推廣起到了決定性的歷史作用。

湯豆腐是，清甘的湯、清淡的醬、青鮮的蔬菜，所有的原料都以原味呈現。位於京都老市區北野的茶屋，是京都知名的豆腐老鋪。
鰻魚飯，一大碗香噴噴的米飯配上烘烤的鰻魚，既營養又美味。位於京都四條南座的松乃，獨特的蘸料以及炭烤的純正風味，構成了鰻魚飯的絕世美味。
葛粉涼條，就是有點像透明軟滑的粉條，加上黑蜜糖的葛切，不但香甜，而且還滑嫩可口。京都老鋪鍵善良房數百年如一日的純正手法製作的葛粉涼條，口味獨特。
抹茶甘味，日本以抹茶最為著名，口味也獨特，尤其是還有多種多樣的抹茶凍、抹茶冰淇淋、抹茶刨冰、抹茶丸子……想想就流口水。
和果子，從江戶時代開始鶴屋吉信就是京都上等的和果子店，師傅會在店裡現成製作。
還有甘春堂名為「羊羹」的點心，半兵衛麩的著名產品「京麩」，三味洪庵「宇治汁」。 一保堂茶鋪的「日本煎茶」，ニ?l若狹屋的「家喜芋」、「不老泉」都是京都美食的經典代表。

E. 奧迪（中國）企業管理有限公司的公司歷史

1986年，奧迪公司與中國進行首次正式接觸，開始在長春與一汽共同進行一項技術的可行性研究。在此後兩年中，奧迪轎車的技術開發工作繼續進行，並於1988年授予一汽生產許可證。當年共組裝了499輛汽車。
1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產能力達50輛。1993年，奧迪加入一汽-大眾合資企業。1995年，一汽-大眾開始准備生產專門為中國開發的奧迪200 V6車型。次年，奧迪200 V6下線。
1996年，奧迪在北京設立了售後服務部。奧迪的技術人員常駐在一汽的一號服務站，除提供技術支持外還對中國員工進行在職培訓。同年，奧迪在北京建立了一支由汽車銷售、市場開發、公關和售後服務等專業人員組成的團隊，以促進奧迪在中國市場的發展。
1999年，奧迪與其合作夥伴 —— 一汽集團共同生產的奧迪A6在長春一汽-大眾下線。奧迪A6添補了中國高檔車生產的空白。當年，奧迪在中國銷售6,911輛轎車。
2000年，第一個奧迪標准經銷商展廳在北京落成，奧迪將全球統一的、高標準的銷售服務體系引進中國。當年，奧迪在中國的銷量比上一年增加了約1.5倍，達17,451輛。
2001年，奧迪A8 正式投放中國市場，這標志著奧迪系列中的旗艦產品登陸中國。隨後，新款奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國投放，為中國消費者提供了更多的個性化選擇。同年，奧迪引進了與世界同步的氙燈、駐車加熱和電動座椅等技術裝備，配備在2001年奧迪A6技術升級版上。奧迪當年在中國的年銷量上升到27,890輛。
2002年，奧迪將其獨有的multitronic無級/手動一體式變速箱配備在奧迪A6上。隨後，經過23項升級的新奧迪A6上市。這一年兩次與國際同步的升級，使奧迪繼續保持在中國豪華車市場上的領先地位。同年奧迪全能四驅越野車在中國上市，這輛真正意義上的公路、越野兩用四驅車進一步增強了奧迪品牌的競爭優勢。這一年奧迪在中國的銷售達到36,492輛。
2003年，奧迪A4作為全球高檔品牌B級車的頂端產品在中國投產，它的投產使奧迪擴大了在中國生產的產品線。同年7月，創立全球高檔轎車新標準的新奧迪A8也在中國上市。2003年10月， 奧迪A6行政型和運動型轎車投放市場，再次證明了奧迪在中國的成功。2003年中國汽車市場銷量總體上漲69.6%，達227萬輛，而奧迪汽車的總銷量則達到63,531輛，上漲71.5%。
2004年4月，奧迪推出奧迪A4新車型，它除增加了更多的顏色選擇外，還提供了一些個性化選裝配置，包括娛樂包、運動包、冬季包、真皮包等。奧迪A4新車型成為追求高品質、個性化生活的精英人士的理想選擇。同年5月，奧迪頂級旗艦產品奧迪A8L 加長型6.0 quattro全時四輪驅動轎車投放中國市場。這款車是當今全球市場上技術最先進、性能最佳的頂級豪華轎車。它的推出進一步鞏固了奧迪在中國高檔車市場的領先地位。目前中國是世界第四大A8市場。8月，國產奧迪A6 2.5 TDI 柴油車也正式投放。在本年度中國車市整體下滑的情況下，奧迪全年銷量增長0.8%，達到64,018輛（其中國產奧迪A6為46,177輛，國產奧迪A4為15,841輛）。
2005年4月，國產全新奧迪A6L上市。作為目前國內最豪華、最先進、國情適應性最強的高檔轎車，全新奧迪A6L秉承了奧迪在全球的最高品質，其尊貴的外觀設計、優異的運動特性、寬敞的內部空間和卓越的安全性能將駕乘的便捷、動感、舒適性體驗提升到了同級轎車前所未有的境界。10月，全新奧迪A4的上市進一步加強和完善了奧迪在中國的產品系列。面對激烈的市場競爭，奧迪2005年在中國取得了出色的銷售業績，銷量達到58,878輛（根據AAK統計方式，即最終銷售到用戶的數字），增長9.6%，中國成為奧迪在德國本土之外的第三大市場。
2006年1月，一汽-大眾奧迪銷售事業部在長春成立，奧迪銷售事業部在奧迪品牌以往的成功基礎之上，融合了中德雙方在業務方面各自的特長和優勢，全力發揮可利用的資源和能力，將更好滿足消費者多層次個性化的需求，推動奧迪品牌及其經銷商網路在中國長期、持續、健康的發展，進一步加強奧迪在中國汽車市場的領先地位。
2006年7月11日，集奧迪多項獨家領先科技和全球頂級SUV通用的頂尖技術裝備於一身的奧迪Q7在中國正式上市。作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV，奧迪Q7定位於頂級SUV市場，並為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準，它的到來將使中國消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華的感受完美的融合在一起，完美地體現了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念和「進取、尊貴、動感」的品牌價值，並將為中國高檔用戶群中的頂級SUV愛好者帶來全新的選擇和令人激動的駕馭體驗。
2006年10月12日，一汽-大眾奧迪銷售事業部在北京奧迪品味車苑宣布正式投放2款奧迪家族頂級車型：配備了全球頂級發動機的奧迪高檔豪華SUV Q7 3.6 FSI quattro和旗艦產品奧迪A8L 07年型（包括A8L 3.2 FSI，A8L 4.2 FSI quattro和A8L 6.0 W12 quattro），從而為國內頂級高檔豪華車用戶提供了多種全新選擇。
2006年11月5日，一汽-大眾奧迪傾注了大量心血的國產奧迪A6L 07年型正式在三亞投放。上市的三款車型均配備了全球頂尖的奧迪FSI汽油直噴式發動機，其動力性和燃油經濟性得到了大幅提升，一舉超越了同級別的競爭對手，再次刷新了國產高檔豪華商務轎車的基準，並大大提升了奧迪A6L的市場競爭力。隨著國產A6L 07年型的正式投放，奧迪全線產品包括A4、A6L、A8L和奧迪Q7都以全新的年型車進入了市場。
2006年奧迪品牌全線產品在中國市場銷售火爆，總銷量首度突破8萬輛歷史大關，達到80,808台，同比增長39%，創下了一汽-大眾奧迪年度銷量歷史上的最好成績；同時，奧迪品牌無論在用戶滿意度、經銷商網路建設、售後服務等方面都取得了可喜的全面增長，續寫了奧迪品牌在中國高檔車市場的輝煌。
在國際權威調查機構J.D. Power公布的2006中國汽車銷售滿意度指數(SSI) 調研報告中，奧迪憑借在交付進程、銷售人員、經銷商設施、交易過程、交付期以及手續辦理等方面的優質服務，連續第三年摘得銷售滿意度排名桂冠，榮居31家著名汽車品牌之首，充分顯示了奧迪在銷售網路和服務水平方面的強大實力，也使一汽-大眾奧迪銷售事業部「以用戶滿意度為中心」的經營理念進一步得以廣為傳播。
2007年3月，奧迪A4銷量突破5萬輛，2007年4月，第10萬輛奧迪A6L在長春一汽-大眾一廠下線，從而再次證明了一汽-大眾奧迪品牌在同步引入全球最新產品、並根據中國國情進行國產化方面所取得的卓越成績。
2007年，奧迪品牌在中國共銷售100,888輛（不包括香港地區），同比增長24.8%，成為中國市場上首個實現年銷量超過十萬輛的高檔汽車品牌。
2008年4月20日，一汽-大眾汽車有限公司攜手奧迪公司在2008北京國際汽車展上全球首發奧迪Q5，並宣布高檔雙門轎跑車奧迪A5上市。同年，一汽-大眾奧迪正式發布國產全新奧迪A4L；奧迪A6系列車型銷量累計突破40萬輛。
2008年，奧迪品牌進入中國20周年，同時在中國市場表現相當搶眼，達到118,118萬輛，增幅達到17%。
2009年9月19日，一汽-大眾「全數字化」新奧迪總裝車間投產。它集合了世界最先進的汽車生產設備和製造工藝，並融入了國際領先的精益生產理念和奧迪全球製造基地建設經驗，通過對規劃、生產、物流和質保的全數字化管理，將汽車生產帶入一個更高效、更精準、更環保的境界。不久後的2010年3月，第一款國產高檔中型SUV奧迪Q5正式上市，不僅具有等同於進口車型的工藝與性能，更融合了同級別中最先進的技術、最豐富的配置和源自奧迪最先進的全數字化工廠的典範品質，以全方位的卓越表現開創全新細分市場。
2009年，奧迪品牌在中國共銷售157,188輛，同比增長33.1%，捍衛了40%的市場份額，繼續以絕對優勢領跑中國高檔汽車市場。
2010年5月23日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布，最具優雅運動魅力的轎跑車——奧迪A5/S5系列車型在中國全面上市。
2010年8月23日，一汽-大眾奧迪銷售事業部宣布，完美融合動感活力與優雅品味的高檔A級車——奧迪A3 Sportback車型正式在中國上市。
2010年10月20日，「一汽-大眾奧迪銷售百萬輛」慶典活動在長春隆重舉行。經過22年不斷開拓進取，奧迪品牌成為中國汽車市場第一個累計銷售100萬輛的高檔汽車品牌。
2010年10月30日，由一汽-大眾汽車有限公司、奧迪公司與同濟大學共同建立的「奧迪同濟聯合實驗室」正式啟動。作為該項目的研究課題，一輛名為「都市晨光」的奧迪A6L純電動原型概念車與代表奧迪品牌最新技術的A1 e-tron電動車同台發布。
2010年，一汽-大眾奧迪全年銷量毫無懸念地再破紀錄，同比增長43.5%，達225,588輛，繼續遙遙領先於競爭對手，雄居中國高檔車市場之首；並累計9次摘得J.D.Power公布的「中國汽車用戶服務滿意度」冠軍和「中國汽車銷售滿意度」冠軍。
2011年2月28日，一汽-大眾奧迪銷售事業部正式宣布，以突破科技實現全面超越的時代領袖座駕——全新奧迪A8L在中國上市。全新奧迪A8L為全球頂級豪華車市場重新定義了豪華、動感與高效。
2011年4月7日，一汽-大眾奧迪邀請國內汽車行業專家、媒體共同在德國奧迪總部開啟了以「e創未來」為主題的2011年科技日活動，集中展示了奧迪品牌在汽車高效技術與新能源領域超過二十年的探索成果和奧迪「全方位的未來汽車解決方案」。
2011年4月19日，奧迪家族的最新成員、備受矚目的明星車型——奧迪Q3在上海車展全球首發。同時，奧迪Q5 hybrid quattro全混合動力SUV在上海亞洲首發，奧迪A7 Sportback也首次與中國公眾見面。
2011年7月4日，奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車在中國正式上市，8月3日，一汽-大眾奧迪在北京世貿天階廣場發布了奧迪R8 Spyder Matrix大型裝置藝術，並向公眾展示了一汽-大眾奧迪獨具鋒芒的強大產品組合。
2011年7月12日，第四屆一汽-大眾奧迪「綠色駕駛·菁英訓練營」在北京正式啟動，並由此拉開本屆主題活動「尋找未來的力量——新能源探訪之旅」的序幕。通過探訪新能源城市等活動，一汽-大眾奧迪帶領大家了解中國新能源產業和城市的發展現狀，向社會公眾展現新能源汽車與未來交通生活的美好願景。
2011年8月16日，千年的文化傳統與現代科技文明激情碰撞——由一汽-大眾奧迪傾情打造的「奧迪Q5五嶽之旅」在北京隆重啟動。
2011年8月18日，一汽-大眾奧迪在青島宣布全新奧迪A8L W12頂級旗艦豪華車正式在中國上市，它以引領潮流的設計理念彰顯尊貴氣質、以多項奧迪領先科技演繹進取魅力、以頂級豪華配置彰顯至尊風范，將與中國高端用戶一同品味奧迪品牌百年積淀的高檔車歷史，享受由A8L W12帶來的純粹至尊體驗和從容的王者氣度。
2011年8月27日，第四屆奧迪夏季音樂周在上海一滴水碼頭的夜幕下隆重開幕，開創了前所未有的音樂新境界。
2011年8月，世界權威汽車調研機構J.D.Power公布的2011年中國汽車銷售滿意度（SSI）和用戶服務滿意度（CSI）調查結果中，一汽-大眾奧迪再獲佳績，榮獲汽車銷售滿意度（SSI）冠軍，並在用戶服務滿意度（CSI）調研中取得高檔車品牌第一名。至此，一汽-大眾奧迪已累計7次榮獲J.D.Power公布的「中國汽車銷售滿意度」冠軍和3次「中國汽車用戶服務滿意度」冠軍。
2011年8月，一汽-大眾奧迪以銷售27,858輛、同比增長26%的傲人成績，連續第六個月刷新高檔汽車品牌單月最高銷量紀錄，將2011年標注成為一汽-大眾奧迪最為成功的「紀錄年」。
2011年9月16日，一汽-大眾奧迪以「新布局 執掌未來」為主題，強勢亮相第十四屆成都國際汽車展覽會。攜全新奧迪A8L W12頂級旗艦車型和奧迪R8 Spyder超級敞篷跑車所領銜的強大產品組合，一汽-大眾奧迪為觀眾獻上了一場精彩的品牌盛宴。
奧迪在不斷向中國客戶提供與全球同步的先進產品和服務的同時，積極參與一系列高規格的體育、文化活動，使中國客戶更全面地體驗到奧迪品牌的內涵。
2001年6月，贊助了舉世矚目的世界三大男高音北京演唱會。
2002年4月，為博鰲亞洲經濟論壇提供奧迪A6作為貴賓用車。
2003年4月，贊助了世紀音樂劇《貓》在上海的首演和皇家馬德里足球俱樂部中國行。
2003年起，連續3年贊助上海時裝周。
2004年，贊助北京國際馬拉松賽。
2004年，舉辦奧迪quattro杯高爾夫錦標賽，並延續至今。
2004年，參加DTM德國房車大師賽上海站表演賽。
2004年，成為2008年北京奧運會正式高級用車。
2005年，贊助皇家馬德里足球俱樂部再次訪華。
2005年，贊助曼聯俱樂部訪華。
2005年，合作贊助郎朗2005年全國巡演及2006年新年音樂會。
2005年，與聯合國兒童基金共同發起啟動「童夢圓」慈善項目，並持續至今。
2005年，贊助北京國際音樂節，並延續至今。
2006-2010年，連續四年贊助時尚芭莎明星慈善夜
2006年，贊助中國風尚大典。
2006年，贊助張藝謀導演電影《滿城盡帶黃金甲》。
2007年，協助舉辦第四屆奧運歌曲徵集評選活動
2008年，一汽-大眾奧迪正式為北京奧運會提供高級乘用車服務。
2009年，「奧迪杯」足球賽事助興奧迪百年華誕
2010年8月，一汽-大眾奧迪贊助「奧迪·2010巴薩中國行」
2007-2011年，連續五年贊助夏季達沃斯論壇，成為官方指定貴賓用車
2011年，成為國際馬聯(FEI) 世界盃場地障礙賽中國聯賽官方合作夥伴及唯一貴賓用車供應商

F. 奧迪A5什麼時候入住中國市場

奧迪汽車在中國進行量產車的首展,Q5寄託了奧迪征戰中型SUV市場的又一個希望。一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理安世豪接受記者采訪時稱,受市場更加關注的新一代奧迪A4也將在明年第一季度上市。

G. 2009年奧迪AUDIA6L1.8TAT百公里油耗多少

1.8排量的看你怎來么開了，如果是自最耗油的情況下（夏天，城市多路口紅綠燈路段，開空調，速度30-60碼之間，）大概油耗在10-12左右，最剩油情況下（跑高速，速度80-90碼，不開空調、無燈光、電器等設備使用）應該在7-8個油

H. 奧迪a4車停下來怎麼音樂會突然變大呢

檢查雨量感應，或誤操作多功能方向盤。
音量系統有在大雨或高速自動提高音量的功能。看看是怎麼設定的，還有就是倒車模式自動降低音量，掛回前進後還原。

I. 之前郎朗在天壇開的音樂會是奧迪辦的嗎誰知道大概情況給介紹介紹。

之前的郎朗天壇音樂會，實際上全稱應該是奧迪夏季音樂節郎朗百老匯音樂會，是內奧迪夏季音樂周活動的一部分容。這場音樂會的水準很高。郎朗、余隆及中國愛樂樂團、美國百老匯，在天壇這樣的地方開音樂會，可想水準在什麼程度上。
這場音樂會上，郎朗首次演奏了爵士樂、攜手百老匯，這算是跨界演出了吧。另外值得一說的就是現場的音響，據說非常棒。露天音樂會保證音質享受，這點非常厲害。

J. 下半年國內有什麼比較好的電子音樂節能不能詳細介紹一下

10月10日-10月11日在北京來舉行的自2014奧迪城市電子樂應該可以算得上是下半年國內最好的電子音樂節了。第一場在北京王府井銀街路口的AudiCity Beijing，但是是對內的；第二場有700張對外門票，在北京的751東區故事（原751 動力廣場）。
陣容挺強大的，有Pantha Du Prince、鴨打鵝樂隊、德國藝術家及舞美設計師Eno Henze、多領域文化活動策劃者Markus M Schneider、先鋒電子音樂製作人Nara、北京聲音及視覺藝術家Far/∞（劉一緯）、多領域跨平台設計師汪圓清（Dynamic Wang）、編舞家李可華、青年編舞家金曉霖、舞者杜彥昊……
門票的話，通過微信賬號「奧迪etron」申請並且下載奧迪e-tron CITY App就可以拿到了。