Ⅰ 中國登月計劃日程表，誰知道幫忙找一下
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中國制定登月計劃 15年將後建月球基地http://tech.QQ.com 2006年10月26日15:15 北京科技報 ()第 1 2 3 頁 值得注意的是，在2004年的中國探月工程規劃中，並沒有提到任何載人登月的計劃。我國政府的官方文件中，至今也沒有公布載人登月的具體計劃或者設想，也就是說目前外界所傳言的「嫦娥工程」的第四期工程直到現在仍然沒有得到政府方面的證實。
國內航天界的專家表示，在航天發展的道路上，我國政府一向行動穩妥。實施登月計劃時政府方面也同樣採取了極為審慎的態度。作為我國整個登月工程的前奏，我國謹慎地啟動了探月工程的「繞」計劃。
在歐陽自遠看來，在載人登月以前，實施針對月球的前期探測是很有必要的。「我們中國現在有能力把人送到月球，但是只有單程票，我們現在沒有能力保證能回來。」歐陽自遠因此認為中國的探月計劃必須經歷不載人時期的三個階段，然後才能考慮載人登月，這也是絕對保障登月宇航員的需要。
事實上，讓登月宇航員絕對安全返回的確是一個不小的挑戰，這一點對美國來說也是如此。1969年7月16日，阿波羅11號載著3名美國宇航員第一次成功登月。但鮮為人知的是，這個舉世聞名的登月行動並不是一帆風順，而是險象環生，甚至差一點毀於災難。最驚人的是，當宇航員結束2小時的月球行走之後，竟然發現登月艙引擎開關損壞。原來，在狹小的登月艙里，宇航服刮斷了啟動引擎的極為關鍵的一個電路開關。如果沒有開關，他們就今永遠留在月球上。
另一份保存了30多年的機密文件顯示，當時尼克松總統對宇航員可能被困月球的情況非常擔心，並曾准備了一份備用演講稿，其中稱：「命運註定這些和平探索月球的人，永遠安息在月球上。」
尼克松總統的這一「備用悼文」差點成為現實。萬幸的是，宇航員用圓珠筆成功化解危機，最終逃過了劫難。「探索」頻道2006年3月31日播出的最新紀錄片《第一次登月》首次披露了這一驚人內幕。
國內航天專家表示，要想載人登月，並讓登月宇航員絕對安全返回，宇航員必須盡早進行相關的適應訓練。據悉，美國為了准備2018年的登月計劃，美國的登月宇航員已經在海水下一個像宇宙飛船一樣的罐狀體中忙於訓練。
然而，在2006年7月16到22日在北京召開的第36屆世界空間科學大會上，中國首名航天員楊利偉在報告中透露，中國的航天員正進行針對神舟七號出艙任務的訓練，目前並沒有登月人員的培養。不過，這種說法是否屬實，外界並不知曉。
白皮書密碼
雖然政府方面在載人登月方面刻意保持了低調，但是有國內航天航空界專家表示，我國目前如果在發射月球衛星和機器人登月計劃方面取得成功，那麼何時載人登月，剩下的就只是一個時間的問題。
在外界觀察人士看來，實際上中國登月的步伐在一步步走近。
2006年，中國政府制定的《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》和《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》，將發展載人航天、月球探測、高解析度對地觀測系統、新一代運載火箭等重大航天科技工程置於重要地位。
2006年10月12日國務院新聞辦公室在北京發布《二○○六年中國的航天》白皮書，這是中國政府繼2000年11月22日首次發表《中國的航天》白皮書後，發表的第二版關於中國航天活動的白皮書。從這份白皮書中可以看出，在未來的時間內，探索外層空間將會成為中國航天計劃的重要內容，發展新一代運載火箭更是被作為重中之重。此外，報告上的信息顯示，為了加快探索步伐，並尋找資金或者技術方面的支持，將來中國在探月項目上尋求國際合作已經成為「鐵板釘釘」。
有分析人士認為，從報告的解讀上看來，載人登月計劃顯然已經被納入了中國政府的視野。
2024年，中國載人登月？
近幾年西方媒體對中國整個探月工程的關注也在不斷升溫。
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