中國音樂城長城

A. 中國長城的具體位置

長城（Great Wall）

長城修築的歷史悠久，工程雄偉浩大，是世界少有的奇跡。長城東西南北交錯，綿延伏於我們偉大祖國遼闊的土地上。它好像一條巨龍，翻越巍巍群山，穿過茫茫草原，跨過浩瀚的沙漠，奔向蒼茫的大海。根據歷史文獻記載，有20多個諸侯國家和封建王朝修築過長城，若把各個時代修築的長城加起來，大約有10萬里以上。其中秦、漢、明3個朝代所修長城的長度都超過了1萬里。現在我國新疆、 甘肅、 寧夏、 陝西、 內蒙古、 山西、河北、北京、 天津、 遼寧、 吉林、 黑龍江、 河南、山東、湖北、湖南等省、市、自治區都有古長城、峰火台的遺跡。其中僅內蒙古自治區的長城就達3萬多里。

明朝在「外邊」長城之外，還修築了「內邊」長城和「內三關」長城。「內關」長城以北齊所築為基礎，起自內蒙古與山西交界處的偏關以西，東行經雁門關、平型諸關入河北，然後折向東北，經來源、房山、昌平諸縣，直達居庸關，然後又由北而東，至懷柔的四海關、與「外邊」長城相接，以紫荊關為中心，大致成南北走向。「內三關」長城在很多地方和「內邊」長城並行，有些地方兩城相隔僅數十里。除此以外，還修築了大量的「重城」。雁門關一帶的「重城」就有24道之多！

長城是我國古代勞動人民創造的奇跡。自秦始皇開始，修築長城一直是一項大工程。據記載，秦始皇使用了近百萬勞動力修築長城，佔全國人口的1/20！當時沒有任何機械，除運土、運磚可以用毛驢、山羊能爬山的牲畜外，全部勞動都得靠人力，而工作環境又是崇山峻嶺、峭壁深壑。可以想見，沒有大量的人群進行艱苦的勞動，是無法完成這項巨大工程的。

萬里長城的工程量，據粗略估計，僅以明朝修築為例，若將其磚石、土方用修築一道厚1米、高5米的大牆，可環繞地球一周有餘。如果用來鋪築一條寬5米、厚35厘米的馬路，那就能繞地球三四周了。如果把所有朝代所修的總計10萬里來計算，則這道長牆可繞地球十幾周，這條馬路，可繞地球三四十周。

「因地地形，用險制塞」是修築長城的一條重要經驗，在秦始皇的時候已經把它肯定下來，司馬遷把它寫入《史記》之中。以後每一個朝代修築長城都是按照這一原則進行的。凡是修築關城隘口都是非曲直選擇在兩山峽谷之間，或是河流轉折之處。或是平川往來必經之地，這樣既能控制險要，又可節約人力和材料，以達「一夫當關，萬夫莫開」的效果。修築城堡或烽火台也是選擇在「四顧要之處」至於修築城牆，更是充分地利用地地形，如像居庸關、八達嶺的長城都有是沿著山嶺的脊背修築，有的地段從城牆外側看去非常險峻，內側則甚是平緩，收「易守難攻」之效。在遼寧境內，明代遼東鎮的長城有一種叫山險牆、劈山牆的，就是利用懸崖陡壁，稍微把崖壁劈削一下就成為長城 了。還有一些地方完全利用危崖絕壁、江河湖泊作為天然屏障，真可以說是巧奪天工了

長城位於中國的北部，它東起河北省渤海灣的山海關，西至內陸地區甘肅省的嘉峪關。橫貫河北、北京、內蒙古、山西、陝西、寧夏、甘肅等七個省、市、自治區，全長約6700公里，約13300仝里，幫在世上有「萬里長城」之譽 從軍行
唐 王昌齡

琵琶起舞換新聲，總是關山舊別情。
撩亂邊愁聽不盡，高高秋月照長城。

B. 中國的長城是誰主持建築的

羅哲文，中國古建築學家。

1924年出生，四川宜賓人。1940年考入中國營造學社，師從著名古建築學家梁思成、劉敦楨等。1946年在清華大學與中國營造學社合辦的中國建築研究所及建築系工作。1950 年後，先後任職於文化部文物局、國家文物局、文物檔案資料研究室、中國文物研究所等，一直從事中國古代建築的維修保護和調查研究工作。

主要著作有《中國古塔》、《中國古代建築簡史》、《長城》、《長城史話》和《中國帝王陵》等。

現任國家文物局古建築專家組組長、中國文物學會會長、全國歷史文化名城保護專家委員會副主任、中國長城學會副會長。

☆ 那時候的營造學社跟現在大學里的情況不一樣

1940年，16歲的羅哲文考入中國營造學社。少年羅哲文當時並不了解營造學社的具體工作，可見到考題中有寫字、畫畫等內容，覺得很有興趣，便去投考了，並且成為眾多考生中惟一一名被錄取者，從此，羅哲文踏進了古建築學之門。在這里，他先是為劉敦楨先生抄寫整理《西南古建築勘查》的文章，並繪制一些插圖。半年後，梁思成見羅哲文在繪圖方面有培養前途，便把他收作弟子，為自己繪圖和整理資料。

中國營造學社是當時我國惟一從事古建築研究的學術團體，它以現代科學方法和現代科學技術，對我國博大精深的古代建築進行整理和研究，並且對如何正確進行保護維修，提出了建議和方案設計，奠定了中國建築史研究的基礎。它把在歷史上一貫被視為「工匠者流」的建築行業，提高到一門學科的地位，與金石、書畫等同等重要，躋身於文物保護對象的行列。

☆ 我和他們就等於是一家人

1945年日本投降後，清華大學遷回北平（今北京），清華大學出面請梁思成先生回母校創辦建築系，梁思成欣然同意，並與校方達成協議，由中國營造學社與清華大學合辦一個中國建築研究所，繼續進行古建築的勘查測繪工作。1946年，羅哲文隨中國營造學社來到北平，成為清華大學建築系主任梁思成的助理，同時在研究所里工作。那時羅哲文被稱為「研究生」，即「助理研究」的意思。

梁思成特別注重對羅哲文的全面培養，在清華大學的時候，為了讓他把基本功學得更扎實，特許他少干一點雜事，並主動安排他旁聽有關課程。羅哲文認為自己能夠走到今天，一方面由於自己的勤奮好學和吃苦耐勞；另一方面是緣於機遇，使他在青年時代得以追隨一代建築大師梁思成。關於梁思成先生，羅哲文在回憶文章中寫道：「我至今難忘的是他那種對學藝青年耐心細致的傳藝精神，他從繪圖板、丁字尺、三角板和繪圖儀器的使用方法，到削鉛筆、擦橡皮等小技都一一手把手地教……」

☆ 我第一個想到的，就是要去看一下老師

「文化大革命」中，梁思成先生被打成了「反動學術權威」，為了避免受到牽連，很多以前與他聯系密切的人都和他疏遠了。一天，在醫院剛輸完液的梁思成卻看到了久違了的學生羅哲文，梁先生高興得幾乎流淚。這次見面中，梁思成囑咐羅哲文：文物、古建築是全人類的財富，沒有階級性，沒有國界，在變革中能把重點文物保護下來，功莫大焉。

☆ 五十多年來，我差不多每年都在和它打交道

1950年，27歲的羅哲文結束了對古建築的學習研究，被調任到文化部文物局任職，成為國家文物局最年輕的古建築專家，也從此開始了漫長的文物保護生涯。全中國99個國家級的文化名城，每一座他都親自考察過。1985年，羅哲文和鄭孝燮、單士元起草文本，參加了《保護世界文化和自然遺產公約》的申報工作，使長城成為了被保護的世界文化遺產之一。

☆ 過去曾經有一個錯誤的說法

2003年6月23日，一個由羅哲文任團長、《人民日報》社原社長邵華澤任副團長的文化考察團，西出玉門關，沿著絲綢之路，歷時近一個月，艱難尋訪了漢長城遺址、樓蘭古國遺址等一系列歷史文化遺跡，並且穿越了被稱為 「死亡之海」的羅布泊。這條新聞曾經轟動一時。

羅哲文他們考察的這段長城，修建於漢代絲綢之路開通後，當時匈奴已經不再對漢王朝構成威脅。所以，羅哲文認為修建長城的目的已不是為了防禦匈奴入侵，而是為保障絲綢之路的暢通。在荒無人煙的戈壁大漠，來往於東、西方的商隊，可以在烽燧中休息，補給淡水和食品，更換駱駝或馬匹；兩座烽燧間的距離正好相當於當時一天的路程。長城保護的絲綢之路，是中國最早對外開放的見證。在玉門關以西修建長城，則是為了適應中國最早對外開放的需要。

☆ 那一次我們是冒著風險去的

羅哲文經過考察發現：關於長城的長度，外國人是用比例尺從地圖上量出來的，這顯然是錯誤的，因為長城不是直線，更不是水平線，也不是只有一道，而是曲曲折折、上上下下，由許多道所構成的；我國歷史文獻上的記載，雖然比較可信，但沒有把一道長城的雙重、三重、多重的長度計算在內；許多人認為，各個朝代的長城都是在一條線上修築或重修的，其實這並不符合實際，比如秦、漢、明三個朝代的長城，都不在一個起點，也不在一個終點，相去數百甚至上千里。

☆ 局長就把這個任務交給我了

1952年，隨著國家大規模經濟建設的開展，文物維修工作也在全國范圍內有計劃地展開。時任政務院副總理兼文教委員會主任的郭沫若，提出了維修長城、向國內外開放的意見。文物局局長鄭振鐸把這一任務交給了羅哲文。

長城維修的第一站，是八達嶺長城。羅哲文先乘火車到達八達嶺車站，然後騎著小毛驢上山考察。後來他回憶道：「到達目的地時，天色已經很晚。當時的八達嶺滿目荒涼，夕陽照著山上的長城殘骸。我想起當年戍邊的戰士就在這兒待著，當年的長城一定非常的雄壯。」

☆ 當時有些人誤解了他的意思

解放後，首都北京面臨著大規模的重建，當時圍繞著老城牆拆除還是保留的問題展開了討論。羅哲文的老師梁思成先生堅決反對拆北京城牆。北京的城牆拆除之前，羅哲文曾經對城牆做了一次認真詳細的調查、測繪，他一步一步地沿著城牆勘測，並且拍攝了很多照片，可惜這些寶貴的資料在「文化大革命」期間都被燒毀了。

☆ 這裡面起關鍵作用的還是政府

1953年，在極「左」思潮影響下，一些人主張掃除北京古建築，馬路要筆直，開車要無阻攔，體現古老北京街景的牌樓等都在拆除之列，最後竟然輪到了團城。

當時羅哲文所在的文物局正好在團城辦公，又擔負著保護文物之職，為此在文物局局長鄭振鐸的指示下，羅哲文寫了一篇關於團城的文章，配以大量圖片，發表了出來。為了保住團城，羅哲文數次找梁思成商量，梁思成也一樣心急如焚，甚至把蘇聯專家搬出來共同尋求辦法，最後，羅哲文起草報告，梁思成面陳總理，終於保住了團城。

☆ 建築是凝固的音樂

在梁思成等學術大師的言傳身教之下，從營造學社開始，羅哲文就養成了嚴謹勤勉的工作態度和作風。在他看來，古建築是凝固的歷史，一個沒有歷史的民族就好比一個人失去了記憶，他熱切希望後輩學者能夠接過自己手中的尺筆，好好保護祖國博大精深的古建築遺產。

主持人采訪對話：

主持人：我們發現您保護的領域在一點點擴大，從最初的古長城，到後來的古建築。

羅哲文：這也是梁思成先生的思想，他認為古建築包括的范圍很大。從現代文物保護的角度來看，保護的領域又擴大了，擴大到了近現代的建築，甚至我們當代有價值的建築也應該保護下來，比如說上世紀50年代的「十大建築」里，是不是有些東西需要做保護？這是不能斷代的。

主持人：梁思成先生反對拆北京城牆的時候，好像周圍支持他的聲音並不是很多？

羅哲文：我是支持的，公開支持過，但是當時不起作用，好在當時我還可以做點兒工作。那時我也算是全國負責古建築保護的幹部了，我提出過意見，也寫過報告，我認為梁先生的意見是對的。其實當時有些人誤解了他的意思，他當時說的是，北京城要作為一個整體來保護，包括城牆、街道還有其他重要的文物，因為這個就批判他，說他一點也不讓動北京城。其實他不是這個意思，他不是說一點兒不動，他的中心意思是保護古城另建新區，就是建築新的北京。有人批判他說：你這整個城都保護，不就是一點兒也不能動了嗎？我們怎麼生活呀？當時中央有個方針，要變消費城市為生產城市，在北京這個城圈子裡頭，你要搞生產，就要辦工廠，所以在這個方針指導下我們也沒有辦法了。如果當時按照梁思成先生的建議，北京就可能跟巴黎、羅馬一樣，一個新城、一個老城，那樣的話，北京肯定是新城更新，而古城也肯定不會像現在這個樣子。這裡面有一個歷史的根源，當時的認識就是這樣。

主持人：拆城牆的時候您是什麼心情？

羅哲文：遺憾，實在是傷心呀！梁思成先生對北京很有感情，聽說當時他痛哭流涕。城牆不是一下子拆掉的，從1954年開始准許拆城牆，最早拆的是永定門，以後就一個一個慢慢拆，一直到「文化大革命」才拆完。

C. 想知道: 北京市 從中國音樂學院到八達嶺長城怎麼坐公交

公交線路：305路，全程約5.6公里

1、從中國音樂學院步行約720米,到達健翔橋北內站

2、乘坐305路,經過5站,到達德勝門站（也容可乘坐315路、909路）

在德勝門換成919路公交車（注意有不同的919不要做錯了，否則目的地不是長城而是延慶。呵呵……）

D. 中國長城有幾個分別在什麼地方

長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。期中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米 。根據文物和測繪部門的全國性長城資源調查結果，明長城總長度為8851.8千米，秦漢及早期長城超過1萬千米，總長超過2.1萬千米。

長城關口有：

嘉峪關、山海關、居庸關、玉門關、井陘關、娘子關、雁門關、偏頭關、平型關、古北口、喜峰口、榆林塞、黃崖關、瓦橋關、虎山長城、鴉鶻關、牛庄城、分水關、寧遠城、陽關、平定堡城、清陽關、新安關、鎮遠關、錦州城、馬水口、倒馬關、九門口、老龍頭、董家口、劉家口、馬蘭關、新開口、插箭嶺關、金山嶺、獨石口、張家口、馬市口、羊房堡關；

水口關、紫荊關、宣化城、三屯營、三道關、大毛山關、義院口、界嶺口、重峪口、徐流口、冷口關、白洋峪關、青山關、鐵門關、潘家口、龍井關、洪山口、上關、常峪口、狼窩溝口、新河口、白石口關、浮圖峪關、烏龍溝關、飛狐口、寡婦樓、司馬台、慕田峪關、沿河城、將軍關、白馬關、鹿皮關、河防口、蓮花池關、黃花城關、撞道口關、九孔樓、四海冶口、居延塞故城、雞鹿塞、高闕塞；

大同城、殺虎口、威魯堡口、金鎖關、黃澤關、黃榆關、北樓口、寧武關、利民堡口、得勝口、鎮宏堡口、平遠堡、新平堡口、保平堡口、樺門堡、瓦窯口堡、鎮寧堡口、鎮口堡、守口堡口、鎮邊堡、鎮川堡、宏賜堡口、鎮羌堡口、拒牆堡口、拒門堡口、助馬堡口、破魯堡口、保安堡口、寧魯堡口；

破虎堡口、殘虎堡口、馬堡口、雲石堡口、少家堡口、大河堡口、敗虎堡口、迎恩堡口、阻虎堡口、將軍會堡、丫角山、老營堡、紅門口、老牛灣堡、陽方口、白草關口、廣武城、北樓口、狼牙口、龍泉關、固關、鶴度嶺口、馬嶺關、支鍋嶺口、峻極關、吳旗秦長城等。

(4)中國音樂城長城擴展閱讀

自秦漢至明清，長城沿線的許多關口成為農、牧兩大經濟、文化系統民族交易的場所或中心，有的逐漸發展成為長城沿線的重要城鎮。長城既保證了農業經濟、文化與畜牧業經濟、文化的正常發展，又為二者的交流和相互補充提供了場所和方便；

又起著調解兩種經濟，使農、牧業經濟朝著主輔相互配合的方向發展的重要作用。因此，長城不單純是曾起過將兩種經濟、文化分割開來的作用，還曾擔負著將兩種經濟、文化緊緊系在一起的重任。

秦漢之時，累計投入的兵民有近千萬之眾。秦始皇在修築長城的同時，即著手加強邊境地區的開發建設，揭開了屯田戍邊、開發邊區的序幕。漢代由於修築長城的時間較長，曾有多人提出移民實邊的建議，這些建議先後被漢政府採納接受並組織實施。

移民和戍守長城的軍人一起，開墾荒地進行農耕，不但加速了邊區的經濟開發，節省了政府的大量軍費開支，而且大大減少了長途運輸之苦，並將華夏文化遠播四方。

E. 世界遺產在中國 長城 音樂

樓上那些SB 都一個個的答非所問！ 題主 我也看了那集了 那個背景純音樂 非常好聽專 我也在找 可惜屬找不到 估計是製作方自己設計的音樂！ 要不就是沒有單獨發行那首音樂！ 我想截取下來 但是好多講解語音 唉！

F. 中國哪個城市被稱為音樂城

只要提起維也納，人們自然會聯想到貝多芬、莫扎特、舒伯特、海頓、約翰·施特勞斯等這些音樂大師的名字，因為這里是著名圓舞曲華爾茲的故鄉，也是歐洲許多著名古典音樂作品的誕生地，一直享有世界音樂名城的盛譽。18世紀這里是歐洲古典音樂"維也納樂派"的中心，19世紀是舞蹈音樂的主要發祥地，世界各地許多著名音樂家曾來這里居住，從事創作和演出活動。漫步維也納市區，幾乎到處可以看見一座座造型逼真的音樂家雕像，城市許多街道、公園、劇院、會議廳等都是用世界著名音樂家的名字命名的。

18世紀中葉是女王特蕾西婭統治的時期，她不僅在政治、經濟、軍事等領域進行改革，使奧地利的版圖日益擴大，而且熱情贊助各種藝術，尤其對音樂極其熱愛，經常在美泉宮舉辦音樂會，觀賞歌劇表演。因此這個時期涌現了許多傑出的音樂大師，莫扎特被人們稱為樂壇神童，8歲時創造了第一批奏鳴曲和交響曲，11歲就演出了第一部歌劇。貝多芬是德國人，但音樂創作在維也納，成名在維也納，最後長眠在維也納。施特勞斯家族是輕音樂派，老施特勞斯的三個兒子分別被譽為「圓舞曲之王」、「狂想圓舞曲創始人」、「圓舞曲家兼指揮家」。還有「藝術歌曲之王」舒伯特，一生創作了1000多首歌曲，但用「生前備受冷落，死後極盡哀榮」來評價他最為合適，現在人們無限懷念他，因為他的作品生命力無限。

維也納的音樂藝術博大精深，走過街頭巷尾，即使不懂當地語言，仍可憑借想像，憑著音樂的魅力去感受這個城市的美。在英雄廣場、音樂大街、音樂歌劇院，看到一尊尊音樂大師的雕像，我被這里濃烈的、特有的藝術氛圍感染了。這里的空氣、樹梢、房檐、門牌路標和各種各樣的交通工具都彷彿掛滿了音符，在訴說著每一個音樂家的動人故事。

人們常說在維也納，一個街頭藝人的水平往往高過一個音樂教授。然而，音樂之都有的不僅僅是音樂，斯蒂芬教堂是歐洲哥特式建築的典範，美景宮堪稱巴洛克建築中最耀眼的傑作。氣勢磅礴的維也納國家歌劇院也矗立在這里，和著維也納不朽的經典旋律為世人矚目。

這樣,當然足以稱為"音樂之都",也稱"音樂城".

G. 請問中國音樂之城是那裡

中國的音樂之城是哈爾濱。聯合國教科文組織先後授予義大利博洛尼亞內(Bologna, Italy)、西班牙塞維利容亞(Seville, Spain)、英國格拉斯哥(Glasgow, Scotland)、比利時根特(Ghent, Belgium)與中國哈爾濱(Harbin, China)為「音樂之都」的榮譽稱號。

H. 中國長城是多少人共同建成的 建時死了多少人

秦長城只有遺跡殘存。秦始皇為了修築長城動用了30萬人，創造了人類建築史上的內奇跡。長城的修容建客觀上起到了防止匈奴南侵，保護中原經濟文化發展的積極作用。孫中山先生曾評價：「始皇雖無道，而長城之有功於後世，實上大禹治水等」。 漢代繼續對長城進行修建。從文帝到宣帝，修成了一條西起大宛貳師城，東至黑龍江北岸，全長近一萬公里，古絲綢之路有一半的路程就沿著這條長城，是歷史上最長的長城。 到了明代，為了防禦韃靼、瓦刺族的侵擾，從沒間斷過長城的修建，從洪武至萬曆，其間經過20次大規模的修建，築起了一條西起甘肅的嘉峪關，東到遼東虎山，全長6350公里的邊牆。（但據報道，1990年一個徒步走完長城全長的中國人的計步器顯示的是6700公里。）

I. 中國長城在具體什麼位置

根據歷史文獻記載，長城超過5000公里的有三個朝代：一是秦始皇時修築的西起臨洮，東止遼東的萬里長城；二是漢朝修築的西起今新疆，東止遼東的內外長城和烽燧亭障，全長1萬多公里；三是明朝修築的西起嘉峪關，東到鴨綠江畔的長城，全長6350多公里。若把各個時代修築的長城總計起來，大約在5萬公里以上。這些長城的遺址分布在我國今天的新疆、甘肅、寧夏、陝西、山西、內蒙古、河北、北京、天津、遼寧、黑龍江、河南、湖北、湖南和山東等10多個省、市、自治區。其中僅內蒙古自治區境內就有遺址1.5萬多公里。其次是甘肅的長城。
由於時代久遠，早期各個時代的長城大多殘毀不全，現在保存比較完整的是明代修建的長城。所以一般人談長城，主要指的是明長城。所稱長城的長度，也指的是明長城的長度，明長城西起嘉峪關，東達鴨綠江畔。明朝一共分9個主要軍事區，由附近的"鎮"負責防務、管轄以及修築區內的長城。各轄區分段的長度和起止如下：
遼東鎮管轄的長城，自鴨綠江邊（丹東附近）到山海關，全長970多公里。
薊鎮管轄的長城，東起山海關，西至居庸關的灰嶺口，全長600多公里。
宣府鎮管轄的長城，東起居庸關四海冶，西至西洋河（在今山西大同東北），全長511.5公里。
大同鎮管轄的長城，東起鎮口台，西至丫角山（在山西偏關東北），全長323.5公里。
山西鎮管轄的長城，西起保德黃河岸邊，綜偏關、寧武、雁門關、平型關、龍泉關、固關至黃榆嶺，全800多公里。
延綏鎮管轄的長城，東起清水營（今內蒙古自治區清水河縣境），西至花馬池（今寧夏回族自治區鹽池縣），全長885公里。
寧夏鎮管轄的長城，東起大鹽池（今寧夏鹽池縣境），西至蘭靖，全長1000公里。
固原鎮管轄的長城，東起靖邊，西至皋蘭，全長500公里。
甘肅鎮管轄的長城，東起甘肅金城（即今蘭州市），西至嘉峪關，全長80多公里。
以上9鎮所管轄的長城總長度為6350多公里，這就是我們今天所說的明長城的長度。但這只是根據歷史文獻的記載，而實際上有的地方有好幾重城牆，加上在高山峻嶺之上，蜿蜒起伏，實際長度可能還要更長一些。前些年，各省曾作調查，在調查結果還沒公布出來之前，只好以上述統計數字為准。