津轻之花简谱

⑴ 津轻为信的后世争论

究竟津轻为信是“对宗家发动叛乱的谋略奸佞者”，还是“恢复祖先旧领的英杰”，其实并不是值得探讨的命题。不过，津轻氏究竟是“奥州藤原氏的后裔”、“近卫家的御落胤”，还是“南部氏的直参之士”，倒是涉及源流的根本问题，为治家族史者不可不明白辨析者也，请试论之，为本篇之始。
代表津轻方立场的史书较早的有：享保十六年（1731）成书的《津轻一统志》及《附卷》、《津轻偏览日记》（《津轻历世录》、《本藩滥觞实记》）
此外，明治二年（1869）明治新政府的修史局，向各藩要求提交藩史，由此弘前藩的末代藩主津轻承昭召集了下泽保躬、藤田贞元、兼松成言等一批当时藩内一流的饱学之士，花费了七年时间编成了《津轻藩旧记类》及其续编《津轻藩旧记传类》。明治六年（1873），原津轻藩向修史局提交了《藤氏津轻系图》，主张以奥州藤原三代秀衡之弟秀荣为始祖。明治十五年又完成了加以修订的《津轻历代记类》和经修史局学者铃木真年考证后修订的《校正津轻前代系图》、《近卫殿 御当家两统系图》。以上这些就是构成今日所说的“津轻方的主张”的基本材料。除此之外，还有出自津轻藩士私撰的《愚耳旧听记》（添田仪左卫门）、《封内事实秘苑》（工藤行一编纂），出自民间的《永禄日记》、《平山日记》等等。
代表南部方立场的的材料有：收入《参考诸家系图》的《久慈南部系图》、《根城南部系图》、《三户南部系图》等南部一门的系图，这些系图是文久元年（1861）盛冈藩士星川正甫上呈藩主的。然而各系谱之间相互矛盾却不少。《南部史要》，是明治三十六年（1903）由原敬提议和资助，由旧南部藩士花费八年写成的编年体史书。
以上史书共通的大问题在于：由于天文八年（1539）的一次火灾，三户南部氏二十五代南部晴继之前的相关记录付之一炬，使得最关键的津轻氏起源问题的背景材料几乎缺失。所以以上材料都难免道听途说，穿凿附会，乃至造假。不过，由于别处史料的存在，通过比照三方材料，津轻氏的源流还是有蛛丝马迹可寻的。以下就将探讨这一问题。
津轻方的主张
自从奥州藤原三代秀衡之弟秀荣支配津轻以来，历代相传，到了秀荣的八代孙秀则，其岳父南部守行设宴将其诱来幽禁，占据了津轻氏的领地。秀则在南部地方的下久慈幽愤而死。秀则之子津轻威信（又名则信），由南部守行的三男南部左京亮家光为其后见，居住在羽州金泽城。——换言之，威信是被南部氏幽禁监视的傀儡，实权掌握在南部家光手中。文明二年（1470），当地爆发一揆，威信和南部家光一起自杀。威信的遗孤元信被大曲和泉（后来津轻藩士高屋家之祖）救出，从下久慈逃出，由南部家光之子南部左京亮家信作为其后见。津轻元信成年之后，为了向幕府申诉南部氏的恶行，主从十八骑从南部氏的控制下脱逃，但是在南部的鬼柳地方遭南部氏的袭击遇害。 早在江户时代的弘前和盛冈两藩，围绕着关键的南部内乱，双方聚讼纷纷，极力宣扬本方的正义性，甚至到了明治维新之后，两地学者仍旧持着对立立场。

⑵ 津轻海峡的冬景的粤语翻译

畀我哋展开美丽嘅翼勇敢飞起
穿越四季永恒的人世间版
穿越四季永恒嘅人世间
黎明中看见新鲜权的太阳慢慢升起来
黎明中见到新鲜嘅太阳慢慢升起身。
忘记逝去的一切想现在
唔记得逝去嘅一切，想而家
拉开窗帘让那陌生的阳光直射进你的世界
拉开窗帘畀嗰生暴嘅阳光直射入你嘅世界
让温暖融化你冰冷的从前
畀暖融化你冰冷嘅以前
和我一起去触摸太阳滚烫的脸庞
同我一齐去玷太阳滚热辣嘅脸庞
让那希望不再离我们那么远
畀嗰希望唔再离我哋咁远
快走出门外
快行出门外
把那梦幻中的错觉拉进真实里来
将嗰梦幻中嘅错觉拉入真实入嚟
把你心中熄灭的希望燃起来
将你心中熄灭嘅希望燃起身。
和我一起去触摸太阳滚烫的脸庞
同我一齐去玷太阳滚热辣嘅脸庞
不必在意你的昨天
唔使计带你寻日
留下太多的誓言
留低太多嘅誓言
和我一起冲出来
同我一齐冲出嚟
一起睁开无欺的双眼
一齐擘大双眼，无欺嘅
我们彼此真实面对
我哋大家真实面对
在不需要太多的语言
喺唔使太多嘅语言
你的眼神脉脉如水
你嘅眼神脉脉如水
终于擦干黑暗之中流下的泪
终于擦干鼆之中流下嘅眼水
我们一起登上山巅
我哋一齐登上山巅
去把爱的承诺实现
去将爱嘅承诺实现架

⑶ 静雄和临也的所有形态。就比如什么津轻岛静雄之类的。要详细解释！最好有图！

折原临也

⑷ 津轻の花中文歌词

歌曲：三线の花
所属专辑：三线の花
演唱者：BEGIN
作词：BEGIN
作曲：BEGIN
歌词：
いつしか忘れられた オジーの形见の三线
不知不觉间遗忘了 伯父遗留下来的三线
床の间で诞生祝いの 岛酒にもたれて
倚靠在壁龛上 用来庆祝生日的岛上的酒

ほこりを指でなでて ゆるんだ糸を巻けば
用手指拂去灰尘 松驰的弦就会卷曲
退屈でたまらなかった 岛呗が响いた
无聊到极点 弹奏起冲绳的歌谣

鲜やかによみがえる あなたと过ごした日々は
全都鲜明地浮现出来 与你共渡的每一天
やわらかな爱しさで この胸を突き破り
温和的爱 突破了我的心房
咲いたのは 三线の花
盛开了 三线之花

テレビの斜め向かいの あなたが居た场所に
电视机斜前面 是你一贯的座位
座ればアルミの窓から 夕月が升る
然而现在坐着的 是从窗外照射进来的 黄昏后升起的月光

家族を眺めながら 饮む酒はどんな味
一边凝视着家人 一边喝的酒是怎样的味道
眠りにつく前の 呗は谁の呗
临死前的歌 是为谁而唱

喜びも悲しみも いつの日か呗えるなら
不论喜悦不论悲伤 要说哪天才能歌唱的话
この岛の土の中 秋に泣き冬に耐え
在这座岛的土里 哀悼深秋 忍受寒冬
春に咲く 三线の花
在春天盛开 三线之花

この空もあの海も 何も语りはしない
这片天空那片大海 不发一语
この岛に暖かな 风となり雨を呼び
这座岛的温暖 成为和风 招来细雨
咲いたのは 三线の花
盛开了 三线之花

秋に泣き冬に耐え 春に咲く 三线の花
哀悼深秋 忍受寒冬 在春天盛开 三线之花

⑸ 日本轻音乐-津轻峡之旅

凯风南雨微博上有

⑹ 上妻宏光的三味线《月冴之夜》的曲谱，五线谱或是简谱，什么都可以！！

据说“来三味线”来自中国自的三弦。“三味线”如何传入日本的有诸多说法，比较有力的说法是，16世纪传入琉球（现在的冲绳县），之后流入日本。传入日本后经过多次改良而成为现在这样的形状。在江户时代（17世纪）之后，随着歌舞伎的繁荣兴盛，“三味线”作为伴奏乐器而使用，不久形成了以“三味线”为基调的歌舞伎独特的韵味。

上妻宏光，6岁起开始学习津轻三味线，15岁便在"日本津轻三味线比赛"中获得冠军，是该比赛有史以来最年轻的冠军。此后，他又在"津轻三味线全国大赛" 上连续赢得两届冠军（1995年和1996年），在日本传统音乐界受到了很高的评价。 他还积极探索日本传统乐器津轻三味线的新的演奏方式，如用三味线演奏其他的音乐风格等，并参加了各种比赛，很受瞩目。上妻宏光还曾多次与外国的知名音乐艺术家合作演出过，这种将日本传统乐器与西洋音乐融合的独特手法获得了极高的好评。上妻宏光也将继续致力于三味线的创新与发扬。

⑺ 津轻海峡的形成传说

津轻海峡，在太平洋西北部，日本本州与北海道岛之间（东经140度30分，北纬41度30分）。西通日本海，东接太平洋，宽24-40千米。已修建连接海峡两侧青森和函馆的海底隧道。位于日本本州与北海道之间，是日本重要的海峡之一。它西连日本海，东通太平洋，由海峡北上，直通鄂霍次克海及阿留申群岛，南下则为夏威夷群岛和太平洋，其交通和战略地位十分重要。此外，津轻海峡也是日本东部沿海航行到西部 的必经之地。所以，津轻海峡对于日本的近海航运具有十分重要的意义。
日本本州岛与北海道岛之间、沟通日本海与太平洋的水道。苏联太平洋舰队东出太平洋的通道。东西长100多千米，宽20-50千米。一般水深200米，最深449米。峡底地形复杂，多海盆和海谷。年平均气温约9℃。年降水量1200-1500毫米。春夏多东南风，冬季多西风和风暴。对马暖流从西向东流经海峡，流速2-4节，在尻屋崎以东海面与千岛寒流相汇。 表层水温夏季20℃，冬季7℃，为日本北部唯一不冻海峡。日潮潮差较小，自西而东大潮升0.6-1.3米，小潮升0.5-0.7米。沿岸大部为丘陵地，[1]
岸线曲折，多岬角和港湾。峡口两岸设有侦测监视网。南岸有大凑军港和青森港；北岸有函馆港。函馆港为日本海上自卫队基地队驻地。两岸交通主要靠龙飞崎与白神岬间的轮渡。从1971年起，日本在此修筑青函海底铁路隧道，南起青森今别町，北至函馆知内町，全长53.85千米，海底部分长23.3千米，隧道高9米，宽11米，顶部至水面垂直距离240米，为世界上最长的海底隧道。1988年3月青涵海底隧道通车运营。 通车后将使本州与北海道连为一体，对提高日本南北交通运输能力，增强日本北部国防有重要意义。

海峡东西走向，长约130千米，南北宽18-75千米。海峡中间开阔、两端狭窄，东端宽约20多千米，西端宽只有18千米。海峡地形崎岖不平，东深西浅，西部最浅处133米，东部最深处449米。中央水道一般水深200米，最深处521米。海峡横向海底也是高低悬殊，如从龙飞崎到白神岬间，延伸着两个突起部分，其间为深度280米、350米、450米的3个海底洼地。日本海同太平洋间海水通过海峡进行交换。日本海中暖流汇集于津轻海峡然后流出。从海峡流出的海流同来自白令海的寒流在外海相遇，使海峡附近不仅有从海中深处带至表层的营养盐类，而且有来自热带性和寒带性的浮游生物，为重要的渔业基地。津轻海峡的复杂地形造成了汹涌波涛，严重影响日本两个最大岛屿间的交通运输。日本自1971年开始修建穿过津轻海峡的青函隧道工程，隧道全长53.85千米，海底部分23.3千米。这一宏伟、艰巨工程于1982年竣工，成为本州和北海道联为一体的运输动脉。青函隧道（Aomori Hakodate Tunnel）连接着日本本州的青森和北海道函馆。
海峡全年不封冻，是日本海北部唯一不冻的海峡。北海道的函馆及本州的青森是海峡内的主要港口。
日本本州岛与北海道之间的海峡。东西长130千米，南北宽约20-50千米，最窄处大间崎至汐首岬18千米。东西走向的水道，一般深200米，最浅处131米，最深处449米。两侧较浅。龙飞崎与白神岬间有轮渡。青函海底隧道已建成。日本海与太平洋间的重要通道。对马暖流从日本海东流向太平洋，时速2-4海里，与千岛寒流会合后产生浓雾，影响东部海上活动。